Schulungs-tauglich
Demo-Inserat
Cessna / Textron Aviation
Cessna 172S Skyhawk
Klassische 172S aus Schulungsbetrieb, gepflegt und gut dokumentiert.
IFRWAASA/P
- Baujahr
- 2015
- Stunden
- 2.150 TT
- Standort
- Hamburg
- Sitze
- 4
Technische Daten
- Hersteller
- Cessna / Textron Aviation
- Modell
- Cessna 172S Skyhawk
- Baujahr
- 2015
- Gesamtflugzeit
- 2.150 TT
- Triebwerk
- Lycoming IO-360-L2A, 180 PS
- Triebwerks-Status
- Grundüberholung 2019 bei 1.400 h, seitdem 750 h SMOH
- Propeller
- McCauley 2-Blatt, Fixed Pitch
- Avionik
- G1000
- Zuladung
- 270 kg
- Standort
- EDDH Hamburg
- Registrierung
- D-E*** (anonymisiert)
- ARC gültig bis
- 08/2026
Panel-Ausstattung
- Garmin G1000 (PFD + MFD)
- KAP 140 Autopilot
- GTX 327 Transponder (Mode C, kein ADS-B Out)
Beschreibung
Cessna 172S Skyhawk mit G1000 aus dem Schulungsbetrieb einer norddeutschen Flugschule. Robuste Wartung, vollständige Logbücher, regelmäßige IRAN. Grundüberholung 2019, seitdem 750 h. Transponder ist Mode-C — ADS-B-Out-Nachrüstung sollte vor IFR-Einsatz außerhalb DACH eingeplant werden. Ideal für Privatpilot, der eine zuverlässige Reisemaschine sucht.
Highlights
- Aus professionellem Schulungsbetrieb
- Komplette Wartungshistorie
- Grundüberholung 2019
- Robust gewartet
Modifikationen
- Garmin GMA 350 Audio Panel
Was kostet der Betrieb?
Typische Bandbreite bei privater Nutzung mit ca. 100 Flugstunden pro Jahr. Tatsächliche Kosten variieren je nach Nutzungsprofil, Hangar-Standort, Wartungsbetrieb und Versicherer.
Direkte Kosten pro Stunde
€130–160
Kraftstoff und Öl
Reserven pro Stunde
€35–50
Triebwerk, Propeller, Wartung
Fix pro Jahr
€7.500–9.000
Hangar, Versicherung, Jahresnachprüfung
Embedded Services für diesen Deal
Finanzierung, Versicherung und Pre-Buy per Klick
Finanzierung
Wir holen Konditionen bei Aviation-Banken ein und stellen sie für die Cessna 172S Skyhawk konkret nebeneinander. Realistische Eckdaten klären wir im Erstgespräch.
Versicherung
Angebote mehrerer Aviation-Versicherer für die Cessna 172S Skyhawk, abgestimmt auf Dein Halter-Profil, Lizenz und Verwendung.
Pre-Buy & Werkstatt
Wir koordinieren die Pre-Buy mit einer EASA-Part-145-Werkstatt, die die Cessna 172S Skyhawk kennt — mit dokumentiertem Befund.
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